Більше десяти років тема створення якісного гоночного треку в Україні, на якому можна проводити Гран-прі «Формули-1», є темою палких дискусій, як для високопоставлених чиновників і професійних гонщиків, так і для звичайних автолюбителів. Більшість учасників даного обговорення вважає, що ми ще «не доросли» до цього рівня, в країні є важливіші питання, а наші співвітчизники просто не зрозуміють, навіщо витрачати величезні кошти на будівництво гоночної траси, коли вітчизняні «фахівці» не можуть відремонтувати звичайні дороги. Їх опоненти стверджують, що гоночний трек для Формули-1 – це престиж України, розвиток спорту та туристичного бізнесу, а в перспективі – додаткові надходження в державну казну. Хто з них має слушність, покаже час.
Перші кроки на шляху створення гоночного треку були зроблені в 2005 році, коли посаду міністра транспорту та зв’язку обіймав Євген Червоненко (професійний автогонщик, майстер спорту міжнародного класу з ралі). Саме він розвивав ідею створення гоночної траси світового рівня, а його активно підтримував син В. Януковича – Олександр. Але ніякого реального результату їх старання не принесли. Далі розмов і обговорення грандіозних планів, справа не пішла.
Починаючи з 2005 року, і по сьогоднішній день, як місце для будівництва треку розглядалися: передмістя Києва, Крим і Львів, в якому до війни проводили вуличний Гран-прі (так само, як сьогодні в Монако). Вибираючи місце для майбутньої траси, необхідно враховувати безліч чинників. Для проведення етапу Формули-1 не достатньо побудувати якісний гоночний трек з певною кількістю поворотів і ділянок, на яких автогонщики зможуть набирати швидкість більше 300 км/год. Також необхідно вирішити питання з розміщенням глядачів, побудувати стоянки, підготувати готелі, транспорт, ресторани, місця для вечірнього проведення часу. Реалізація подібних проектів в американських штатах, Абу-Дабі і Бахрейні коштувала більше 200 млн. євро, а в Сочі бюджет будівництва гоночного треку міжнародного класу перевищив зазначену суму більш ніж в два рази (парадокс?).
На сьогоднішній день в Україні вже є повністю готовий проект будівництва траси для проведення етапів «Формули-1». Його автором є архітектор Іван Віщук, і за оцінками фахівців, дана розробка є унікальною та цілком реалістичною (але бюджет будівництва траси в Україні, поки що ніхто не називав).
Основні показники даного проекту:
- Місцезнаходження траси – окраїна Львова.
- Перепади висот – 20-25 м.
- Повна довжина одного кола гоночного треку – 5,51 км.
- Кількість поворотів на трасі – 20.
- Місткість трибун для глядачів – 65-70 тис. чоловік.
- Кількість парковок – 6 шт. на 16 000 транспортних засобів.
- Додатково передбачені окремі траси для ралі-кросинги і традиційного картингу.
Звичайно, у цієї ідеї є свої прихильники, а також ті, хто категорично «проти» будівництва траси міжнародного класу. Але перш ніж, не замислюючись стверджувати, що це тільки чергова схема для крадіжки бюджетних грошей, давайте підійдемо до питання з іншого боку. Реалізація ідеї Віщука допоможе Україні істотно підняти свій імідж, а через кілька років після будівництва, траса для проведення «Формули-1» буде хорошим джерелом поповнення державного бюджету, вона дасть нові робочі місця і, можливо, стане тією рушійною силою, яка змусить чиновників зробити нормальні дороги по всій території нашої країни.
Написати коментар